Présentation
Les mégapoles, défi inscrit en tête de l’agenda mondial et intrigue scientifique
Sur tous les continents, des agglomérations de plus de dix millions d’habitants avec une croissance démographique qui semble inexorable posent de multiples questions dont développement, transports et voyages sont des plus épineuses.
Ce site reprend les textes de références et évènements organisés par l’INRETS et Act-Consultants
LES AUTEURS
Nadia Somekh |
Kyung Chul Lee |
Mehdi Danech-Pajouh |
Abra Walsh |
Manuel Appert |
Julien Allaire |
Marie-Hélène Massot |
Chao-Fu Yeh |
Cynthia Ghorra-Gobin |
Pan Haixiao |
A LA UNE
Questions, propos et textes
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Centralités et mobilités
Informations pratiques
27 Mai 2008 - Centralités et mobilitésRebond de la Journée du 9 avril
Maison de l’Amérique latine217 boulevard Saint-Germain, Paris VII - métro Solférino Mardi 27 mai 2008(le débat public avec le Comité scientifique est reporté à une date ultérieure) REPROGRAMMATIONCENTRALITÉS ET MOBILITÉS journée à la Maison de l’Amérique latine 9h-12h Atelier "Centralités et mobilités à Mexico"Présentation par René Coulomb, UAM-Azcapotzalco ; commentaires par Maria Emilia Herrasti, Ciudad y Patrimonio et par Etienne Henry, EHESS. Débat modéré par Henri Coing. 14h30-17h Atelier São Paulo 2 - audiovisuelsProjection en avant-première d’un documentaire sur Capão Redondo (©DGTfilmes), accompagné d’un court métrage récent sur Tamburé (©P.Salerno) et d’un diaporama sur Cidade Tiradentes (©etien/2004). Débat animé par Anne Querrien sur les dimensions culturelles des mobilités dans la mégapole. | |
9 Avril 2008 - Mégapoles transports et mobilités : ConfrontationsActes scientifiques
premier semestre 2008Ateliers, Journée | |
Atelier international le 8 avril à l’EHESS
Atelier Téhéran du 7 avril 2008
Beijing, aux carrefours d’une mégapole colossale
BUENOS AIRES - L’étalement imparable
Calibrer l’offre et les réseaux de transport en commun
Changement social et mobilités urbaines à Téhéran
Confronter les Petits Moyens aux Grands problèmes urbains
Congestion de la mobilité téhéranaise
Continuité du bâti et croissance périurbaine délimitent-elles des périmètres pertinents d’analyse des transports ?
Coup de frein à la mobilité dans Saint Paul l’impétueuse
D’une mégapole à l’autre
Défis des transports dans la capitale sud-coréenne
Déplacements motorisés et étalement illimité de Buenos Aires
Entre la ville creuse et la mégapole compacte
Etirement cairote et mobilités résidentielles/pendulaires
Interconnections techniques et urbanistiques de la mobilité séoulite
L’industrie automobile et les taxis collectifs à Téhéran
Les supervoies de la supermégapole : Super Mari (Shanghai)
Les taxis, service de mobilité intermédiaire téhéranaise
Londres : une métropole région
Los Angeles et les approches nord-américaines
Mobilité urbaine à Shanghai : déplacements automobiles versus déplacements cyclistes
Mobilités à Mexico : quelques interrogations à partir de données récentes
PARIS - pour un développement durable de l’Île-de-France
Raisonner les densités et la mobilité franciliennes
Raisons historiques de la concentration et de l’(im)mobilité paulistaines
SÃO PAULO - en panne de mobilité
SHANGHAI - des ponts sur la tête du dragon
Shanghai Urban Expansion from Dense Monocenter to Organic Poly-Center
Stratégies de mobilité pour les mégapoles
Système de mobilité et transports pour la mégalopole du delta de la rivière des Perles
TEHERAN - La capitale d’un pays pétrolier