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Présentation

Les mégapoles, défi inscrit en tête de l’agenda mondial et intrigue scientifique

Sur tous les continents, des agglomérations de plus de dix millions d’habitants avec une croissance démographique qui semble inexorable posent de multiples questions dont développement, transports et voyages sont des plus épineuses.

Ce site reprend les textes de références et évènements organisés par l’INRETS et Act-Consultants

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LES AUTEURS

Chao-Fu Yeh

Jean-Louis Maupu

Jean-Paul Hubert

Marie-Hélène Massot

Abra Walsh

René Coulomb

Julien Allaire

Ludovic Jonard

Francis Kuhn

Eric Denis
 

A LA UNE

Mardi 4 mars 2008

Informations pratiques
Mercredi 9 avril 2008, de 8h30 à 18h, conférences et débats sur la mobilité et les systèmes de transport, les mégapoles et leur étude.
Lire la suite

Mercredi 9 avril 2008

Questions, propos et textes

Vendredi 21 mars 2008

Centralités et mobilités

 

DERNIERS COMMENTAIRES

Mardi 12 août 2008 par Pierre Salama

Mobilités chinoises - Chinese Mobilities
 

Productions du site associées au mot : Séoul

Lundi 21 juillet 2008

Défis des transports dans la capitale sud-coréenne

par Francis Kuhn

.:Séoul:. .:Evènements:. .:Transports:.
Différentes mesures prises pour faciliter la mobilité, réduire la surconcentration et la congestion Le réseau ferroviaire Le réseau routier Des efforts pour augmenter le trafic du vélo Le second groupe de villes nouvelles Le péage urbain « Pas de voiture un jour par semaine » Taxe sur la circulation Modification de la démographie La baisse du taux de natalité Le vieillissement Interrogations
La région capitale a subi une croissance urbaine rapide en un demi-siècle où la Corée a établi un record de croissance économique remarquable. L’aire métropolitaine a une population de près de 24 millions d’habitants, elle est passée de 28,3 % de la population nationale en 1960 à 48,6 % en 2007. Une telle variation de la croissance de population n’a pu qu’entraîner des changements structurels importants, à partir des années 1990. Deux lois ont été récemment adoptées : la loi spéciale pour le développement national équilibré en 2004 et la loi spéciale de 2005 en vue de planifier des villes nouvelles pour (...) (...)

 

Mercredi 25 juin 2008

Interconnections techniques et urbanistiques de la mobilité séoulite

par Kyung Chul Lee

.:Séoul:. .:Evènements:. .:Mobilité:.
Villes satellites et nouvelles mobilités Innovations des politiques de transport urbain
Maryvonne Plessis-Fraissard [10] : Il faudrait voir les chiffres d’investissements qui ont été appliqués dans cette ville qui fait des émules. Car Séoul est un exemple vertueux regardé comme favorable ailleurs. Kyung-Chul Lee : Je tiens d’abord à remercier les organisateurs de PMG de m’avoir invité à cette réunion. Francis Kuhn vient de vous présenter Séoul et a réussi à bien expliquer la situation actuelle de la ville. Concernant les transports, je voudrais compléter par quelques observations à partir des résultats d’une enquête sur les déplacements réalisée en 2006, mais dont les résultats ont été (...) (...)